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物流恢複,快遞什麼時候能進入社區?

發布時間:2020-03-23 09:09:00

“小區的快遞櫃閑置了一個多月,太浪費了”,每次收快遞的時候,家住長營的李女士都別無選擇,因為快遞櫃就在小區門口的一角,但即使在附近,快遞員隻能站在小區門外快遞。此時,小區外,幾輛快車占據了道路兩旁。由於道路狹窄,我們在收快遞時要小心避開過往車輛。

物流恢複,快遞什麼時候能進入社區?

“小區的快遞櫃閑置了一個多月,太浪費了”,每次收快遞的時候,家住長營的李女士都別無選擇,因為快遞櫃就在小區門口的一角,但即使在附近,快遞員隻能站在小區門外快遞。此時,小區外,幾輛快車占據了道路兩旁。由於道路狹窄,我們在收快遞時要小心避開過往車輛。

在目前社區封閉管理的情況下,快遞員也遇到了很多問題。隨著很多人重返工作崗位,越來越多的用戶白天不在家,包裹隻能重複送貨。一位快遞大哥向記者抱怨:很多居民出門太慢,配送效率大大降低,前一天能發200,現在隻能完成100。”我已經急急忙忙地吃了好幾次飯,上了廁所,但我不敢走開。我必須等待。”

一些社區為快遞提供門外臨時存儲,但也容易造成損失問題。家住京通源社區的石先生說,有時候居民沒時間出門,快遞員就把未完成的包裹放在門外的棚子裏,讓居民拿。”一天我看到了第二天的短信。快遞每天就放在指定的棚子裏了。我花了半天時間才找到它。”

針對快遞“100米”的問題,國家郵政局副局長劉軍近日公開表示,受疫情影響,不少地區的快遞服務麵臨著真正的進門難問題。目前,這一問題已逐步得到解決。半數以上省份出台政策,允許快遞員在體溫正常後進入社區送貨。

劉軍說,目前,也有一些地方疫情比較嚴重,防控措施還比較嚴格。快遞員無法進入社區,“地攤”的情況依然存在劉軍說,在這些地區,很多社區物業還需要提供一些必要的措施,方便快遞企業送貨,避免出現“地攤”現象。

據了解,市郵政管理局已與市交通委就加快恢複郵政快遞業,確保郵政快遞車輛優先、便捷通行,切實保障終端投遞等工作作出部署,推動街道、社區發展,各區鄉鎮和行政村為接送人員提供便利條件。

在北京,一些社區也主動采取措施。一些社區開始為快遞員發放臨時出入卡。快遞員可以在檢測體溫後進入社區。一些封閉的管理區域為各大快遞企業劃定了區域,引導快遞企業在該區域不同的關口配送快遞,緩解快遞聚集現象。


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